【48812】官宣！19号线二期注册初期运营！

  习指出：“城市轨迹交通是现代大城市交通的开展趋势。开展轨迹交通是处理大城市病的有用途径，也是制作绿色城市、智能城市的有用途径。”

  成都轨迹交通一直以习新时代中国特色社会主义思想为辅导，在加速制作饯别新开展理念的公园城市示范区过程中，坚持“建轨迹便是建城市，通轨迹便是通日子”理念，秉持“公民地铁为公民”初心，紧跟城市开展和公民群众出行需求，继续推进轨迹交通加速成网，在融入国家战略全局、服务治蜀兴川全局中勇担任务职责。

  在2023年的成都市政府作业报告中，推进轨迹交通加速成网再次被列为成都市民生实事作业方针，其中就包含联接双机场的轨迹交通19号线二期在年内注册初期运营。

  尽管成都已构成558公里+的轨迹交通线路大地图，也有了前三期城市轨迹交通制作的经历沉淀，但关于工程制作而言，每一条新线，都是一次全新的检测。

  工程施行过程中，轨迹制作者承续成都轨迹人的拼劲与冲劲，斗胆立异、勇于开拓，全面运用BIM、大数据剖析、移动互联等技能，深化推进“才智制作”，构成“智能、准确、高效、节能”工程制作形式。

  双流国际机场停机坪下面，“巨无霸”盾构机在让人毫无发觉的状况下苦干了4个多月，将地面沉降量控制在米粒巨细，这后边，是项目提级办理的大战略，是靶向施策的精准性，是每2小时巡视一次的坚干劲，是对每一环掘进参数分秒盯控的细功夫……

  上面是运营中的地铁线路，下面是如巨龙般前进的盾构机——这样的画面，在19号线号线。每一次穿越背面，都是“针尖上跳舞”的极限应战，每一次穿越都靠着科学应对、日夜支付、克难攻坚，顺畅安全完结。

  19号线号线，并共线运营至天府机场北站，为完成成都双机场联接功用，19号线号线选用共线运营形式，在金星站至天府机场北站、金星站至合江站选用Y型交路1：1套跑，实施巨细交路＋4A/8A编组列车混跑运营。一起聚集乘客双向出行需求，优化共线A编组混跑行车安排，树立共线区段乘务独立驾驭、应急信息同享和联动援助等机制。这也是全国范围内初次选用城市轨迹交通不等速快慢车运营形式。

  △19号线二期注册初期运营后，17、18、19号线线路联系图（仅供参考）

  全国初次将添加钢绷簧浮置板减振功用的客专线号大号码道岔，应用于城市轨迹线路；这也是现在我国城市轨迹交通中类型最大、长度最长的高速道岔。

  投入32台8.6米大直径盾构机。顶峰时段，30台盾构机一起掘进，单机日最高掘进36米，最高月掘进到达534.5米，改写成都轨迹交通单线制作速度的历史纪录。

  成都首个在富水砂卵石地层中、“非降水条件下”，选用帷幕止水法暗挖联络通道。

  轨迹交通线路不仅是交通工具，也是城市中异样的“风景线”、“文明线”。以“水润天府、生态成都”为主题，19号线二期以匠心呈现出高质量的“轨迹著作”。

  双流机场2航站楼站，大气舒朗的车站中，流线型的顶部特别有目共睹。规划结合成都水利文明、生态文明，以“公园城市”为打造肌底，从绿水青山、山川河流中提取流通的曲线作为规划元素，最大化运用修建空间的一起，也赋予空间灵动、大气的特色，表现现代修建的精约、现代、韵律之美。天府商务区站，不规则三角形的组合，打造成多棱镜的视觉效果，给人以灵动变幻之感。

  各类标识越来越显着，出入口的顶面及旁边面均设置有大尺度标识；无障碍电梯立面添加了无障碍发光标识，强化夜间辨认。

  票亭选用高低位规划，低位满意轮椅、儿童人群的运用，愈加友爱。票亭低位可一起服务付费区和非付费区，愈加人性化。票亭设置了乘客呼叫按钮，在票亭无人值守时，乘客需求也可一键呼应。安身全龄友爱服务，在车站设置高低位客服中心、儿童坐便器、儿童洗手台等儿童友爱设备。

  笔直电梯选用贯通式规划，便于乘客同一方向进出，愈加人性化。无障碍电梯前渠道与出入口渠道相接，坡道渠道平行于路途红线设置，防止坡道口部正对路途，提高了乘客走行的安全系数。

  强化乘客出行指引，从导向标识、PIS、播送、智能导乘屏、列车导乘屏等界面着手，加强4A编组列车差异化服务指引，完成乘客界面显现观感全面晋级。

  坚持乘客优先，着眼乘客需求，19号线二期工程初次选用具有全体降噪、轻量化、温湿度自适应调理等技能特色的4A编组列车，速度到达160公里/小时，是国内现在最快的城市轨迹交通车辆之一；优化行车客运安排，进一步紧缩行车距离、延伸车站服务时刻，保证施作业业时刻及18、19号线首末班车合理联接。

  针对共线号线A列车状况，拟定差异化导向指引并增设专人引导服务，实在保证乘客快捷出行。

  瞄准技能立异，全面增强运营保证水平。19号线二期配属车辆悉数新增蓄电池牵引驱动功用，有用应对4A列车掉分相后自救需求；继续推进轨迹巡检智能化、车辆运维才智化、设备剖析高效化等方面研讨落地；将传统的归纳监控体系与大数据、智能算法等结合，顺畅建成以数据为根底、算法为中心的才智运维体系，提高体系运营可靠性，下降运营保护本钱，推进城市轨迹交通智能化迈向新台阶。

  到现在，19号线二期工程已取得省部级科技进步奖5项，有关技能规范等已申报实用新型专利77件、发明专利20件，发布集体规范1部。

  一次次知难而进的破局，一次次检测水平的施策，一次次改写纪录的开展……成都轨迹人用实际行动服务城市开展的战略，用一千多个日夜的笃行与据守，把公民对幸福日子最靠近的想象，继续转化为灵通线路的往常。